Unos afirman que Carlos Gardel nació en Tacuarembó (Uruguay) y otros en Toulouse, Francia el 11 de diciembre de 1890. Lo certero es que vivió su infancia en Buenos Aires y en 1923 se nacionalizó argentino. Su verdadero apellido era Gardes y él lo convirtió en Gardel.
“La mañana del 24 de junio salió del aeropuerto de Bogotá, con rumbo a Cali, con escala en Medellín, allí en el pequeño aeropuerto, subieron al trimotor F31 de la SACO tripulado por Ernesto Samper Mendoza. Después de carretear e intentar infructuosamente levantar vuelo, chocó a las 15.05 con otra aeronave de la empresa rival, Scadta (un F-31 llamado «Manizales»)” Eureka Digital/argentina.
Junto a Carlos Gardel estaban Guillermo Barbieri, Alfredo Le Pera, José Corpas Moreno, Alfonso Azaff, Ángel Domingo Riverol, el piloto Ernesto Samper Mendoza, el radio operador Willis Foster, Celedonio Palacios (empresario chileno) y Henry Swartz (promotor de espectáculos).
Alfonso Azaff y el gran guitarrista Ángel Domingo Riverol sobrevivieron al siniestro pero lamentablemente fallecieron unos días después. Los únicos sobrevivientes fueron otro de sus guitarristas, José María Aguilar, el catalán José Plaja que era secretario e intérprete de inglés de Gardel, y Grant Flynn, un empleado de la empresa SACO.
Alfonzo Azaff, hijo de libaneses llegados a la Isla de Margarita a comienzos del Siglo IXX para el comercio de Perlas, se encargó de comercializarlas en varios países. Hay dos versiones sobre las relaciones de Alfonzo con Gardel: unos dicen que era su masajista personal y otros que era publicista. Lo cierto es que acompañaba a Gardel el día de su trágica muerte.
Nicanor Navarro en “Turcos en Margarita” (1897-1975), nos dice:
“En la edición N° 219 de EL Sol, fecha 25 de febrero de 1905, hemos encontrado el nombre de Alfonzo Azaff integrando la comisión que se encargaría de adornar la calle Maneiro de Porlamar, en ocasión del carnaval, lo acompañaban entre otros Julián Mató y Agapito Cedeño” y continúa “todo lo cual indica que si fue este tal Alfonzo Azaff quien cayera en aquel tan tristemente recordado accidente aéreo…”
Por:
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