Mitos y leyendas en estaciones del Metro de Caracas

El Metro de Caracas fue inaugurado en enero del año 1983. En su momento fue el más moderno de latinoamérica y orgullo de los capitalinos. Millones de usuarios ha movilizado el subterráneo caraqueño. Peros sus estaciones, también están llenas de mitos y leyendas. Aquí le contamos algunas:

La niña flotante

Un operador cuenta que un día, luego de cerrar la estación Colegio de Ingenieros, se puso a descansar en la oficina, pues no había mucho trabajo a esa hora. Luego que el personal terminara de hacer los trabajos rutinarios, de repente todos los que se mantenían laborando en primer piso, salieron corriendo y empezaron a tocar el timbre de la oficina, acumulándose en la puerta tratando de entrar, dándole golpes.

“Yo pensé que se habían metido a robar, cuando salgo, veo que eran 8 personas. Yo abro la puerta y entran corriendo, me asomo y desde la puerta no veía nada, pero cuando salgo y veo el final del pasillo, se veía una muchacha, vestida de blanco, con cabello negro largo, de espaldas, cuando bajo la mirada no se le veían los pies, lo que hice fue correr de nuevo a la oficina atónito y sorprendido por lo sucedido”.

La novia de los dientes

En la misma estación Colegio de Ingenieros también existe una historia que perturba al personal de seguridad.

Cuentan que una joven odontóloga, quien según comenta, se iba casar en un templo que queda en las afueras de la estación. Pero al llegar el día de su boda, el novio la dejó plantada y ella, en su desespero, decidió entrar en las instalaciones con su vestido de novia y lanzarse a los rieles del tren.

Un operador detalla que “entrado el turno de la noche, haciendo el recorrido visual de las cámaras de seguridad, mi compañero de trabajo me indica que observe la cámara número 3 del andén, porque le pareció haber visualizado algo, cuando verifico, pudimos observar inmóviles la imagen de una mujer vestida de novia, caminando por los rieles de la estación, desapareciendo al pasar unos segundos”.

El mecánico del tren fantasma

En Propatria, donde resguardan las unidades y vagones que no están operativos, en el horario de la noche generalmente empiezan a moverse las máquinas, se encienden los trenes y se apagan las luces.

“En los talleres aparece un mecánico, que llama a cualquier compañero y le indica que hay un tren con fallas. El equipo alarmado va de inmediato y trata de atenderla, pero resulta que no hay nada y cuando preguntan por un operador alto, de piel blanca, resulta que el mecánico no existe, sino que fue un señor de mantenimiento que haciendo sus labores en los trenes, lamentablemente falleció, siendo el alma en pena que ronda los talleres de los patios de resguardo”, detalló uno de los trabajadores.

«El mecánico”, como lo conocen en Propatria, suele aparecer cuando hay personal nuevo, cauteloso de cualquier cosa que suceda en los trenes inactivos.

El pasajero perdido

Una de las estaciones de mayor circulación es Capitolio, allí cuentan la historia espeluznante que varios compañeros estaban en el puesto de la Policía Nacional, que da hacia la transferencia, como a la 1:00am mientras conversaban 3 funcionarios y 2 operadores del sistema, de repente observan algo que les ocasionó inquietud.

“Estábamos hablando, esperando que terminaran unos trabajos y vimos una persona pasar por la transferencia, y le gritamos porque a esa hora ya las estaciones están cerradas, sin embargo, al acercarnos al pasillo la sombra de la persona desapareció delante de nosotros”.

Con información de: https://www.lapatilla.com/

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