El 19 de diciembre de 1.914, de acuerdo a lo aparecido en el libro de Nicanor Navarro, Margarita bajo ruedas, se inauguró el ferrocarril de Margarita, de uso exclusivo para el transporte de Magnesita desde Paraguachí a Manzanillo, en cuyas playas se encontraba el embarcadero de este mineral que desde 1.907 ya venía siendo explotado.
Nueve kilómetros de vía férrea tuvo de longitud este sistema de carga. La concesión para la explotación de la magnesita le fue otorgaba a una compañía norteamericana.
Desaparece este ferrocarril por litigios entre los arrendatarios de las minas y la Cía. Ferrocarrilera.
Por muchos años sus restos permanecieron enterrados hasta principios de los años 40, cuando fueron exhumados y vendidos como chatarra.
Argenis Heredia. herediaz45@gmail.com
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