Historia de la aviación en Venezuela: Avensa

Aerovias Venezolanas S.A, Avensa, fue fundada por el empresario venezolano Andrés Boulton y la compañía estadounidense Pan American World Airways el 13 de mayo de 1943, iniciando operaciones en Diciembre de ese mismo año con aeronaves Ford Trimotor. Avensa y Pan Am contribuyeron al auge de la aviación civil en el país, construyendo aeropuertos, y mejorando las infraestructuras ya existentes para la época.

En el año 1.960, Avensa junto al gobierno venezolano y la Línea Aeropostal Venezolana crean la compañía Venezolana Internacional de Aviación VIASA en conjunto, con la idea de conectar Venezuela al mundo, esta compañía absorbió los destinos internacionales de Avensa y LAV, así como parte de su flota bajo régimen de wet lease. Esta sociedad convirtió a Avensa en la aerolínea con mayor presencia en territorio nacional, y la primera en incorporar aeronaves tipo jets en Venezuela.

A principio de la década de los 80s inició su expansión internacional, para ese entonces contaba con una flota conformada por aviones tipo Convair 580, Boeing 727-100, Boeing 727-200, Boeing 737-200, Boeing 737-300, Boeing 757-200 Douglas DC-9-30 y Douglas DC-9-50.

Luego del llamado viernes negro de 1989, Avensa enfrento problemas financieros que que la obligaron a la reducción paulatina de aeronaves y por ende de destinos, siendo los destinos nacionales los mas afectados.

Tras la desaparición de la aerolínea VIASA, a finales de los 90s, Avensa a inició operaciones en Europa, usando dos Douglas DC-10-30. Llegó a operar a Madrid, Santiago de Compostela, Lisboa, Roma y Milán.

A finales de la década de los 90s, AVENSA sufre problemas financieros y pasa a manos del Estado. Así operó hasta el año 2004 cuando cesó sus operaciones.

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