Como vehículo de transporte colectivo, el tranvía fue inventado en 1775 por el inglés John Outram, circulaba sobre rieles y era tirado por dos caballos. En 1832 John Stephenson construyó el primer tranvía urbano en New York, en 1888 el Norteamericano Frank Spague, construyó la primera línea del tranvía eléctrico.Leer más
Arrancando el año 1907 Caracas ve nacer un nuevo tipo de transporte que inicia la transformación de la ciudad; el Tranvía Eléctrico. A comienzos de la década de 1900, Edgar Wallis, E. H. Ludford y Albert Cherry, ejecutivos de la compañía inglesa de teléfonos de Caracas, adquirieron el control deLeer más
El 13 de Agosto 1947, el Sistema de Tranvías de Caracas cierra operaciones. El descubrimiento del petróleo en Venezuela, generó una cantidad de ingresos que produjo un cambio total en la forma de vivir de los venezolanos. A diferencia de otros lugares del mundo, la gasolina era barata y empezaronLeer más
El Patrimonio Cultural: El Activo más Rentable de Nueva Esparta En la gestión moderna de las artes, entender el patrimonio como activo económico no es una opción, sino una necesidad imperativa para garantizar la sostenibilidad. Desde el Grupo Otilca, hemos diseñado un ecosistema donde la identidad neoespartana deja de ser
El rigor de la ética: Los nuevos estándares B Corp y el futuro de la gestión cultural En el actual ecosistema de la economía naranja, la sostenibilidad ha dejado de ser una opción cosmética para convertirse en un imperativo técnico. Usted debe comprender que los nuevos estándares B Corp no
17 años de labor: El blindaje institucional que garantiza su inversión En un entorno económico donde la volatilidad suele ser la norma, la continuidad operativa se erige como el activo más valioso para cualquier aliado estratégico. Al analizar el panorama actual, los 17 años de labor del Grupo Otilca no
Tras haber celebrado el pasado 14 de febrero nuestros «años de melodías», los datos consolidados de este mes confirman que el portal radio.otilca.org no es solo una plataforma de difusión cultural, sino un activo estratégico de alto rendimiento. Enmarcado en la economía creativa o naranja, el Grupo Otilca ofrece un modelo de negocio con retornos
