Ferrocarril Bolívar entre el Puerto de Tucacas y las minas de Aroa

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El Ferrocarril Bolívar, construido por ingleses con una inversión de 30 millones 956 mil 500 bolívares., fue inaugurado por el presidente Antonio Guzmán Blanco, el 7 de febrero de 1877; dando inicio al transporte ferroviario en Venezuela.

El contrato para su construcción se había otorgado en octubre 1873 a la compañía inglesa New Quebrada Company Limited, y cuatro años después ya unía el puerto de Tucacas con las minas de cobre de Aroa. Su construcción estuvo vinculada a la explotación de cobre en las minas de Aroa, para el traslado a puertos marítimos y luego al exterior. Las líneas surcaron un recorrido de 232,04 kilómetros, que comprendió ‑en términos de espacio- los hoy estados Falcón, Yaracuy, Lara y Carabobo.

Características

• El ferrocarril permitió trasladar el cobre de las minas de Aroa a los puertos marítimos y luego al exterior. 
• El ferrocarril se convirtió en una alternativa a los caminos de ruecas, que antes tomaban meses en recorrer. 
• La velocidad de los trenes era de 20 km/h. 

Con la llegada de la explotación petrolera en el país, comenzaron a construir carreteras, lo que desplazó al sistema ferroviario como vía de transporte. En la actualidad, las infraestructura del Ferrocarril Bolívar, se encuentra en ruinas.

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